Трансстройпроект - Железнодорожный транспорт

Публикаций: 32, Просмотров всего 195363, за сутки: 25

Типы информации: Новости (18), Мероприятия (6), Аналитика (1), Консультации (7)

Сферы деятельности: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций (32), Водный транспорт (1), Деловые предложения (1), Дороги (1), Евразийское сообщество (1), Железнодорожный транспорт (1), Ивент-сообщество (1), Инжиниринг (1), Инфраструктура (11), Конкурентоспособность (5), Консалтинг (1), Машиностроение, металлообработка (4), Мероприятия (1), Металлургия и изделия (2), Метизы (3), Памятные даты, праздники, юбилеи (3), Потребительский рынок (1), Производители товаров и услуг (4), СМИ, медиа (1), Социальное общество (2), Стандартизация (2), Строительство, ремонт, архитектура, ландшафт (27), Технологии (8), Транспорт (8), Транспортные коридоры (1), Удаленная работа (1), Управление персоналом (2), Фермерство (1)

Регионы РФ: Дальневосточный федеральный округ (1), Москва (30), Московская область (3), Приморский край (1), Санкт-Петербург (1), Северо-Западный федеральный округ (1), Татарстан Республика - Альметьевск (1), Тюменская область (2), Тюменская область - Тюмень (2), Уральский федеральный округ (2), Центральный федеральный округ (27)

Регионы мира: Азербайджан (1), Азия Центральная (9), Ближний Восток (1), БРИКС (BRICS) (1), Евразийский экономический союз (ЕАЭС) (1), Иран (1), Кавказ (1), Казахстан (12), Казахстан - Астана (12), Китай (1), ОПЕК - Организация стран - экспортёров нефти (1), Россия (27), СНГ - Содружество независимых государств (11), Туркменистан (Туркмения) (1), Турция (1), ШОС - Шанхайская организация сотрудничества (9)

19.04.2016 9:33 Новости
Особенности проектирования железнодорожных мостов
Железные дороги соединяют необъятные просторы нашей страны. Для преодоления водных пространств железнодорожным транспортом строят мосты, которые способны выдерживать невероятно тяжёлые нагрузки. При проектировании мостовых переходов необходимо учитывать не только сегодняшнюю ситуацию грузоперевозок, но и перспективу ее развития. Железнодорожные мосты классифицируются по габаритности и грузоподъёмности, если мост пролегает через водные пространства, то должны учитываться и водопропускные показатели. Учитывая большие нагрузки, мосты строятся из самых прочных материалов – железобетона, стали. Большинство мостов, устроенных для укладки железных дорог, сооружены из металла. Преимущество металла в его прочности и малом весе, а также возможности высокой механизации строительно-ремонтных работ. Однако металл подвержен коррозии и потому требует особого ухода. Железобетон гораздо тяжелее и требует больших физических затрат при...