OptimConsult - Логистика

Китайское правительство вводит с 1 августа новое положение для перевозчиков-нерезидентов, согласно которому все счета будут облагаться налогом 6,72%. По мнению китайского руководства, данное нововведение нацелено на поддержку бизнеса местных перевозчиков. Новое постановление приведет к существенному удорожанию расходов для всех участников ВЭД, работающих с Китаем – теперь по всем счетам, выставленным на территории КНР по международным перевозкам, к полученной сумме нужно будет прибавлять еще 6,72%. Стоит отметить, что ранее иностранные перевозчики пользовались льготными ставками таможенных пошлин, если относились к списку стран, имеющими с КНР соглашение «наибольшего благоприятствования», либо общими (для остальных стран). По мнению китайских экспертов, до сегодняшнего дня китайские и иностранные предприниматели имели возможность вести свой бизнес в равных условиях (после отмены налоговых преференций для зарубежных компаний в декабре...

После реорганизации Министерства железных дорог КНР, коммерческое подразделение Министерства транспорта - Китайская железнодорожная корпорация - решило провести реформу на рынке логистических услуг. По мнению представителей корпорации, основной задачей на ближайшее время должно стать увеличение грузопотока и, как следствие, получение большей прибыли на рынке логистики и грузоперевозок. Организация планирует упростить процедуру транспортировки от погрузки до доставки, наладив эффективную схему по перемещению груза «от двери до двери». Учитывая, что список товаров, необходимых к перевозке, включает в себя не только уголь, нефть, автомобили, но и скоропортящиеся продукты питания, предполагается наладить в этих целях движение скоростных поездов, гарантирующих прибытие груза в тот же день. Как считает глава корпорации Чэн Сяньдун, реформа грузопотока станет первым значимым шагом на пути к модернизации железнодорожной системы КНР с момента...

Спрос на контейнерные перевозки из Китая падает, что влечет за собой снижение цен на транспортировку грузов. По данным Шанхайской судовой биржи (Shanghai Shipping Exchange), за последние четыре недели цена аренды контейнеровозов снизилась почти вдвое. Так, сейчас аренда контейнеровозов двух самых ходовых размеров – вместимостью 2,000-2,999 TEU и 1300-1999 TEU – упала до 12400 долларов США и 9300 долларов США в день соответственно. Для сравнения, в 2007 году стоимость аренды аналогичных контейнеровозов составляла свыше 20000 долларов США и 15460 долларов США в день соответственно. «Несмотря на относительно благоприятную ситуацию в сфере контейнерных перевозок в начале ноября, уже сейчас, в начале декабря, картина изменилась кардинальным образом. Спрос на контейнерные перевозки падает день ото дня, и тенденция эта продолжится. Связано это, в том числе, и с тем, что, несмотря на спровоцированное кризисом уменьшение спроса на грузовые...

Кризис пока не оказал негативного влияния на объемы контейнерных перевозок из Китая в Россию, считает Евгений Колесов, Генеральный директор Optim Consult, компании-члена Китайской международной экспедиторской ассоциации (China International Freight Forwarders). «Относительно стабильная, несмотря на кризис, ситуация на российском направлении связана, в частности, с тем, что многие российские компании, заблаговременно вывозят ранее заказанную продукцию, которую планируют реализовать в России во время предновогоднего ажиотажа. Однако, уже к началу декабря, по прогнозам экспедиторов, поток контейнеров в Россию станет таким же скудным, какой сейчас наблюдается на направлениях из Китая в Европу», - говорит Евгений Колесов. В свою очередь, объемы контейнерных перевозок на направлениях из Китая в Европу за последние два месяца резко сократились – более чем на 50%. Такие данные приводят крупные агенты линий, среди которых MSC, CMA и China...

За первые шесть месяцев 2008 года обанкротились более 4000 китайских транспортных компаний. За тот же период стоимость транспортных услуг в Китае увеличилась на 19,8%. Такие данные представила Китайская Ассоциация Логистики (China Logisitics Association). «Процессы укрупнения транспортного рынка Китая и увеличения роста цен на логистические услуги - закономерны. Объективные рыночные причины, такие как рост цен на топливо и удорожание рабочей силы, приводят к увеличению затрат транспортных компаний и снижению их прибыли, что, как следствие, приводит к разорению небольших операторов, не способных конкурировать в новых условиях. Выживает сильнейший, в данном случае – крупнейшие транспортные компании. И их услуги, в том числе в связи с постоянно растущим спросом на них, стабильно дорожают, в среднем на 20-25% ежегодно. Эта тенденция продолжится, что отразится на пользователях логистических услуг, среди которых много российских компаний»...

2-5 октября специалисты транспортного отдела компании Optim Consult приняли участие в одной из крупнейших выставок по системам логистики, транспортного обслуживания, складского оборудования –“Склад. Транспорт. Логистика – 2007», которая проходила в московском «Экспоцентре». В рамках выставки посетители стенда Optim Consult смогли задать интересующие их вопросы по доставке из Китая, работе с китайскими производителями, оперативно оформить заявки на поиск товаров и расчет ставок по доставке из крупнейших китайских портов. За четыре выставочных дня специалисты компании смогли обработать более ста пятидесяти заявок на комплексную организацию перевозок различных грузов. 14-я сессия международной выставки «Склад. Транспорт. Логистика – 2007» прошла в «Экспоцентре» при информационной поддержке ведущих специализированных изданий страны, в том числе и издаваемого компанией Optim Consult справочника «Производители Китая. Импорт-экспорт...

По результатам исследования, основанного на статистических данных таможни КНР, с апреля этого года наблюдается стремительный рост доли контейнерных отправок грузов (рост на 16,5% по сравнению с тем же периодом прошлого года), среди которых наибольший прирост объема экспорта товаров демонстрируют изделия легкой промышленности, стройматериалы и оборудование. При этом значительно (на 10,2%) снизилась доля карго-грузов, перевозимых с помощью авиатранспорта. Основной причиной роста контейнерных перевозок специалисты транспортного отдела Optim Consult называют выделение и развитие крупных российских импортеров наиболее популярных в России товаров китайского производства, что ведет к консолидации партий грузов непосредственно на территории Китая и увеличению удельного объема поставок грузов, которые выгоднее перевозить контейнерами. Также свою роль в изменении структуры перевозок сыграло принятие в этом году новой грузовой таможенной...