Трансстройпроект - Технологии

В зависимости от условий возведения мостовых конструкций, выбирается наиболее оптимальный и эффективный способ монтажа металлоконструкций. При невозможности сооружения временных опор, процесс укрупнения блоков перемещается на стапели, после чего происходит их продольная циклическая надвижка. Способ надвижки, а именно продольной надвижки, металлического пролетного строения заключается в продвижении полностью или частично собранного пролетного строения по оси моста с помощью накаточных и тяговых устройств. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства, за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения мостовых опор. Этапы работ: • Укрупнительная сборка пролетного строения на стапеле. • Подготовка тяговых, а так же специальных устройств: аванбеков, шпренгелей. • Установка накаточных устройств. • Продвижение пролетного строения вдоль оси моста. • Демонтаж вспомогательных...

ООО «Трансстройпроект» принял участие во II Международной выставке «Метро. Мосты. Тоннели. ТПУ 2017», которая прошла с 6 по 8 июня в павильоне №3 ЦВК «Экспоцентр». Организаторами данного мероприятия выступили: Союз архитекторов России совместно с Союзом московских архитекторов при поддержке Минстроя РФ, Правительства Москвы, ГУП «Московский метрополитен», НИЦ «Строительство», Российской академии архитектуры и строительных наук, АО «Экспоцентр». В выставке также участвовали 68 компаний, специализирующихся на проектировании, строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры. Помимо ведущих российских компаний участие в выставке приняли компании из Германии, Италии, Латвии, Республики Беларусь, Франции. В их числе: Мосметрострой, Мостотрест, Мосинжпроект, ДС-Инжиниринг, Трансинжстрой, Триада-Холдинг, Стонекс групп, АСП-технолоджи, Северсталь метиз, Газпромнефть - Битумные материалы, Центрстройкомплект, ГК «Трансформер»...

На сайте проектного института ООО «Трансстройпроект» опубликованы две статьи, посвященные проблемам проектирования и особенностям разработки проектной документации для строительства автодорог. В статьях затронуты нюансы и трудности, с которыми неизбежно сталкивается каждый проектировщик, берясь за работу. Помимо этого в статьях описаны способы, позволяющие грамотному проектировщику предотвратить превращения этих трудностей и нюансов в реальные проблемы. По качеству автодорог наша страна занимает в мировом рейтинге одну из самых последних позиций, наряду со многими гораздо менее развитыми странами. Этому способствует не только суровый климат и недостаточное финансирование. Одной из причин столь низкого уровня автодорог является некачественное проектирование. Как же избежать проблем на стадии проектирования, составления проектной документации, а также эксплуатации уже построенного объекта? Нельзя сказать, что это очень просто, но если...

Скорее всего никто не станет оспаривать тот факт, что все разновидности быстровозводимых зданий базируются на монтаже различного вида каркасов металлоконструкций с последующей обшивкой их профнастилом, либо сэндвич-панелями. Мелталлоконструкции позволяют быстро и надежно строить современные офисы, торговые и спортивные комплексы, склады, промышленные сооружения, станции технического обслуживания. Они обширно применяются при постройке транспортных сооружений , востребованы для вышек сотовой связи. Это объясняется рядом их преимуществ, среди которых легкость, прочность, быстровозводимость и ценовая доступность. Проектирование металлоконструкций включает в себя полный комплекс инженерных работ по расчету и конструированию, подсчёту объемов сооружения в целом. Затем изготавливаются в заводских условиях отдельные конструктивные элементы конструкции. Как правило, различаются в основном металлоконструкций 3-х типов: балочные, ферменные и...

Железные дороги соединяют необъятные просторы нашей страны. Для преодоления водных пространств железнодорожным транспортом строят мосты, которые способны выдерживать невероятно тяжёлые нагрузки. При проектировании мостовых переходов необходимо учитывать не только сегодняшнюю ситуацию грузоперевозок, но и перспективу ее развития. Железнодорожные мосты классифицируются по габаритности и грузоподъёмности, если мост пролегает через водные пространства, то должны учитываться и водопропускные показатели. Учитывая большие нагрузки, мосты строятся из самых прочных материалов – железобетона, стали. Большинство мостов, устроенных для укладки железных дорог, сооружены из металла. Преимущество металла в его прочности и малом весе, а также возможности высокой механизации строительно-ремонтных работ. Однако металл подвержен коррозии и потому требует особого ухода. Железобетон гораздо тяжелее и требует больших физических затрат при...

Проектный институт Трансстройпроект специализируется на проектировании транспортных сооружений - мостов всех типов и систем. Выполняем как комплексное проектирование, так и разработку отдельных разделов проектной документации. Наш подход к работе принципиально отличается от того, к которому многие привыкли. У нас есть чем приятно удивить наших заказчиков! В сегодняшней статье мы познакомим наших читателей с особенностями выбора мостов и ответим на часто возникающие вопросы: Какой мост выбрать? Как построить мост? Какой материал подобрать для строительства моста? На что обратить внимание при проектировании и строительстве моста? Пролетные строения различают конструктивно, по расчетной схеме работы сооружения и по материалу изготовления. Для каждого конкретного случая подбирается определенный вид с учетом технического задания и существующих условий. В зависимости от исходных данных и условий эксплуатации для каждого конкретного...

Задача пешеходных мостов – обеспечивать безопасное преодоление пешеходами естественных или искусственных препятствий. Во время проведения расчетов специалисты компании ООО «Трансстройпроект» учитывают максимальное количество индивидуальных факторов: • Архитектурные особенности. Во время выполнения работ по проектированию мостов в городской зоне принимается во внимание существующий стиль близлежащих строений. Пешеходные переходы должны органично вписываться в существующий ансамбль строений. • Физическую нагрузку на элементы сооружения. Показатели зависят от максимального количества пешеходов во время пиковых нагрузок. Разрабатываются специальные конструктивные решения, позволяющие повысить надежность и безопасность пользования мостом. • Инженерные особенности. Линейные размеры перехода, особые требования к строительным материалам и т. д. Одновременно принимаются во внимание условия технического задания заказчика и требования...

Секреты коллектива Проектный институт «Трансстройпроект» занимает достойное место среди российских мостостроителей. Профессионалы с многолетним стажем и молодые инженеры объединили в этом коллективе опыт и новаторство. Ключевой приоритет института — проектирование мостовых металлических конструкций. «Трансстройпроект» одним из первых внедряет современные технологии и нестандартные решения. Костяк коллектива — сотрудники лаборатории металлических мостов Центрального НИИ транспортного строительства, которую возглавлял генеральный директор института «Трансстройпроект», кандидат технических наук Дмитрий Харламов. Каждый специалист знает обо всех тенденциях отечественного и зарубежного мостостроения и каждый день получает новые знания и навыки. Поэтому коллектив выполняет проекты любой сложности. Особенности штата института — компактность, мобильность и отсутствие бюрократии. Специалисты готовы немедленно выехать в любую точку...