Скорая геодезическая помощь на PublisherNews.Ru - Владимирская область

Многие здания, построенные в прошлом и, тем более, позапрошлом веках, выглядят в настоящее время не особенно эстетично. Для улучшения внешнего вида зданий и для повышения теплотехнических характеристик разрабатываются навесные фасады из различных материалов. Фасадная съемка нужна не только при реконструкции объекта, но и в новом строительстве, когда готов монолитный каркас будущего здания. Геодезическая съемка фасадов необходима для изготовления проектов навесных фасадов или для проектирования деталей различных входных групп, ограждающих и светопрозрачных конструкций. Съемка фасада (фасадная съемка) выполняется для получения или трехмерной модели фасада, или плоских обмерных чертежей фасада. По заданию заказчика, чертежи фасада могут изготавливаться на каждую стену отдельно или в виде развертки по всем стенам здания. Выбор технологии и стоимость геодезических работ по съемке фасада зависят от множества факторов: сколько сторон здания...

Инструментальная съемка железнодорожных путей необщего пользования, согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, обязательно проводится каждые десять лет. Техпаспорт железнодорожного пути обязательно содержит в себе продольный профиль пути и его план. Продольным профилем называется изображение вертикального разреза по оси сооружения. Профиль пути строится по уровню головки рельса после разбивки пикетажа, как правило, через двадцать метров. Геодезическая съемка профиля может производиться с помощью нивелира (геометрическое нивелирование) или по результатам съемки электронным тахеометром (тригонометрическое нивелирование). При съемке плана и продольного профиля делается съемка воздушных пересечений, измерение габарита приближения строений, разметка и съемка кривых (криволинейных участков железнодорожного пути), фиксация предельных столбиков и других устройств безопасности — тормозных упоров, тупиковых...

Технический паспорт железнодорожного пути — это документ, который должен быть у каждого юридического или физического лица, владельца железнодорожного пути необщего пользования. Технический паспорт пути разрабатывается геодезической фирмой на основе натурных инструментальных измерений всех железнодорожных путей ветвевладельца. На основе технического паспорта ж.д. пути разрабатывается инструкция о порядке обслуживания и организации движения (инструкция по маневровой работе). Геодезическая съемка ж.д. пути производится от места примыкания железнодорожного пути необщего пользования в обе стороны в пределах габаритов приближения строений или обслуживающих устройств и зданий по всей схеме путевого развития до тупиковых упоров. Инструментальная геодезическая съемка может проводиться как электронным тахеометром, так и геометрическим нивелированием в сочетании с линейными обмерами вдоль и поперёк оси пути с разбивкой пикетажа и съемкой кривых...

Для заключения договора на подачу и уборку вагонов, у предприятия, владельца железнодорожного пути необщего пользования, должна быть утвержденная Инструкция о порядке обслуживания и организации движения. В разных регионах России этот документ в обиходе называют по-разному: «Инструкция на железнодорожный путь», «Инструкция по маневровой работе», «Инструкция по обслуживанию железнодорожного пути», но правильное и официальное её название «Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования». Инструкция по маневровой работе – это важный элемент обеспечения безопасности на промышленном железнодорожном транспорте, поскольку она чётко регламентирует работы по взаимодействию сотрудников промышленного предприятия и железнодорожной станции, технологию работы при маневровых погрузо-разгрузочных операциях. Разрабатывается она после того, как сделан технический паспорт пути. Первый раздел «Общая...

Геодезические обмерные работы выполняются для получения достоверных данных о геометрических параметрах сооружений и их конструкций. К ним относятся: поэтажный план, план и профиль кровли, карта фасада, план полов, план фундамента, схема осветительного или электрооборудования, план подземных инженерных сетей. Расценки на геодезические работы по изготовлению обмерных чертежей в целом зависят от заполненности здания оборудованием и от того, захламлено оно или затемнено, от того, выполняются обмерные работы с земли или подмостей, от типа этажей — повторяются ли последующие этажи или нет. При выполнении обмерных работ в промышленных зданиях цены на обмерные работы зависят от геометрической формы здания, количества пролётов и перегородок, наличия подкрановых путей, бытовых помещений, загруженности оборудованием. При геодезических обмерах гражданских зданий — от сложности конструктивной схемы и количества типовых помещений. Стоимость...

Для разработки или обновления технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования необходим его план и продольный профиль. Это продукция, получаемая в результате инженерно-геодезических изысканий. Наша организация проводит такие изыскания. Кроме того, мы определяем негабаритные места на железнодорожном пути необщего пользования и другие параметры, необходимые для разработки технического паспорта и инструкции о порядке обслуживания и организации движения. Данные продольного профиля железнодорожного подъездного пути со временем устаревают, поэтому технический паспорт пути обновляют раз в десять лет, а инструкцию о порядке обслуживания и организации движения перерабатывают раз в пять лет.

Многие инженерные сооружения и оборудование, или их отдельные части, по своей проектной документации должны занимать после монтажа строго определённое положение в пространстве. От соблюдения этих условий зависит безопасность работы этих и связанных с ними элементов. Контроль соответствия этого положения проектному выполняется с помощью геодезических приборов по специальным методикам. Кроме того, в процессе эксплуатации оборудования, заданные вертикальность, горизонтальность или соосность его элементов могут нарушаться как вследствие износа, так и в результате воздействия окружающей среды. Для своевременного выявления таких неисправностей привлекают специализированные геодезические организации, оборудованные современными геодезическими приборами и обладающие квалифицированными специалистами в области промышленной геодезии.

В случаях, когда необходима высокая точность при монтаже различных конструкций и агрегатов, сложно обойтись без геодезических методов контроля. Геодезическое сопровождение монтажа оборудования осуществляется по специальным методикам, в зависимости от вида этого оборудования и необходимой точности монтажа. Иногда это могут быть сантиметры, а могут быть и миллиметры, а по высоте даже и доли миллиметра. От поставленной задачи и вида монтируемого оборудования зависит подбор или разработка методики геодезического сопровождения, выбор необходимого геодезического оборудования и дополнительных технических приспособлений, состав бригады геодезистов для сопровождения монтажа. Это весьма ответственные геодезические услуги. По окончании отдельных видов строительно-монтажных работ выполняется исполнительная геодезическая съёмка конструкций. После обработки результатов геодезических измерений составляется исполнительная документация – планы...

Перед началом индивидуального проектирования зданий и сооружений проводят множество видов изысканий – инженерно-экологические, инженерно-геологические и, конечно, инженерно-геодезические изыскания. Геодезические организации проводят их для изготовления инженерно-топографического плана местности, на которой предполагается проектирование и дальнейшее строительство объекта. В их состав входит: получение разрешений на производство изысканий, сбор и анализ материалов изысканий прошлых лет, создание и развитие плановой и высотной основы для выполнения топографических съемок местности разных масштабов, выполнение топосъемки местности в нужном масштабе. Затем производится камеральная обработка материалов полевых изысканий и построение топографического плана, нанесение всех существующих подземных коммуникаций на топоплан и рельефа местности с необходимой высотой его сечения. Таким образом, изготавливается топооснова (геоподоснова) для...

Геодезическая экспертиза – это специальные инженерно-геодезические изыскания, своими результатами призванные выявить неточности и грубые ошибки в результате ранее выполненных обмерных геодезических или землеустроительных работ. Проведение геодезической экспертизы может быть вызвано разными причинами. Например, для проверки соответствия имеющейся исполнительной документации (чертежей, схем, планов) существующему положению различных объектов. Часто бывает так, что нужный изыскательский материал устарел, и для выполнения некоторых работ нужна его актуализация и корректировка. В этом может помочь наша геодезическая организация. Также геодезическая экспертиза проводится для контроля качества работ, выполненных подрядной организацией при наличии сомнений у заказчика или разногласии с подрядчиком. Для этого привлекается специализированная геодезическая фирма, а по результатам выполненных ею контрольных инженерно-геодезических изысканий...

В процессе строительства и после его окончания новое сооружение и даёт осадку. Это нормальное явление, связанное с уплотнением грунтов основания под весом возведённого сооружения. Осадкой сооружения называется равномерное понижение всех его точек относительно начального уровня. Как правило, спустя несколько лет после постройки, осадки зданий и сооружений прекращаются полностью. Просадкой же в геодезии называется неравномерное понижение точек сооружения, вызывающее его крен или обрушение. Одним из признаков начинающейся просадки сооружения является появление трещин в стенах. Геодезический мониторинг строящегося объекта и окружающей застройки призван выявить равномерность осадок точек сооружения. Наблюдение за деформациями зданий и сооружений проводится измерением по контрольным точкам на сооружении (деформационным маркам) относительно нескольких исходных пунктов, расположенных вне зоны возможных деформаций. Для геодезического...

При необходимости проверки правильности выполнения работ подрядной организацией, наша геодезическая фирма может предоставить услуги по выборочному или полному геодезическому контролю геометрических параметров зданий и сооружений, а также по проверке координат и отметок созданных геодезических сетей специального назначения. Возможно проведение полевой приемки топографо-геодезических работ, выполненных подрядной организацией, с нашим участием. Кроме того, можно проверить предоставляемую исполнительную геодезическую документацию на соответствие действительности. Для проведения таких исследований мы имеем всё необходимое геодезическое оборудование и квалифицированный персонал. Мы готовим договор на проведение геодезических работ и согласовываем с вами техническое задание. В зависимости от объема и сложности геодезических работ определяем их стоимость. По результатам проведённых инженерно-геодезических изысканий изготавливается подробный...

Масштаб топографического плана – это степень уменьшения объектов, отображенных на топоплане, по сравнению с их реальными размерами. Для проектирования инженерных сооружений, как правило, создают и используют геоподоснову масштаба 1:500 (в одном сантиметре 5 метров). Для проектирования больших сооружений возможно использование и более мелких масштабов – 1:1000 и 1:2000. Расценки геодезических работ на выполнение топосъемки зависят от рельефа участка (равнинный или с большими перепадами высот), количества строений на участке, количества деревьев и других параметров. В случае выполнения проектов благоустройства, озеленения и ландшафтного дизайна распространено изготовление геоподосновы в очень крупных масштабах – 1:200 и даже 1:100. Крупные масштабы удобны при выполнении подеревной топографической съемки, при которой на геоподоснове отображается каждое дерево с указанием его породы и других необходимых параметров – диаметра ствола, высоты...

Транспортные объекты, как особо важные и ответственные, подлежат постоянному наблюдению и периодическому обследованию. То же касается их защитных сооружений. В процессе эксплуатации само сооружение может изменять своё положение из-за кренов, сдвигов, перекосов и просадок. Это возможно из-за усталостного разрушения элементов конструкции сооружения, внешних воздействий и нарушения режима работы грунтов основания. Геодезический мониторинг пространственного положения сооружений основывается на создании специальной геодезической сети исходных пунктов, относительно которых определяются параметры перемещений и производства циклических геодезических наблюдений относительно пунктов этой сети. Пункты геодезической сети располагают исходя из необходимости сохранности их стабильного положения и удобства выполнения геодезических работ. В транспортной геодезии сеть исходных пунктов (реперов) может строиться как высотная, так и планово-высотная, в...

Значительная доля транспортной системы страны – это железнодорожные пути необщего пользования (железнодорожные подъездные пути). Каждый такой путь должен иметь технический паспорт, в котором отражаются все параметры этого пути – сведения о владельце, длина, радиусы кривых, уклоны, негабаритные места, воздушные пересечения, фронты погрузки-выгрузки и другие параметры. Технический паспорт подъездного пути включает в себя также план и продольный профиль. На плане путей указывают места погрузки-выгрузки. Продольный профиль пути показывает его уклоны и служит основой расчёта количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава. Технический паспорт железнодорожного пути разрабатывается проектно-изыскательской организацией после выполнения специальной геодезической съемки путей и прилегающей территории. Стоимость геодезических работ по разработке технического паспорта пути необщего пользования зависит от местоположения подъездного...