Сегодня среда, 26.08.2026, 14:35, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 419205
16.04.2015 19:30
Новости.
Просмотров всего: 7027; сегодня: 1.

Корпорация «Баркли»: жизнь на первой линии от центра

Москва занимает первые строчки в рейтингах мегаполисов с худшей транспортной ситуацией. Как сложности с передвижением по городу влияют на качество жизни, и сколько времени могут сэкономить покупатели недвижимости на первой линии от центра, проанализировали эксперты Корпорации «Баркли».

По количеству автомобильных пробок Москва занимает четвертое место в мире - после Пекина, Мехико и Йоханнесбурга. Такие данные были получены специалистами корпорации IBM Global Commuter Pain Survey в ходе исследования, проведенного в 20 крупных мегаполисах мира. При этом по количеству времени, которое ее жители в среднем проводят в пробках - 2,5 часа, - российская столица заняла первое место, лидируя с гигантским отрывом. Эта цифра больше, чем в любом другом городе, принимавшем участие в исследовании, и вдвое превосходит общий средний показатель - 1,1 часа. Но потеря времени – не единственная проблема жителей мегаполисов, передвигающихся на автомобилях. Ученые Массачусетского технологического института выяснили, что по шкале стресса волнение, которое испытывают водители, долго находящиеся в пробках, сопоставимо с ощущениями парашютистов, делающих шаг из самолета в открытое небо.

На первый взгляд, решением транспортной проблемы может быть покупка квартиры в самом центре Москвы, где в пешей доступности есть вся необходимая инфраструктура: деловые центры, административные здания, учреждения культуры, торгово-развлекательные комплексы, лучшие кафе и рестораны, фитнес-центры и т.д. Но жизнь в самом центре мегаполиса имеет много минусов. Владельцам жилья приходится мириться с постоянным шумом на улицах, малым количеством зелени, загазованностью, недостатком мест для прогулок с детьми и домашними животными, нехваткой продовольственных магазинов, сложностями с парковкой. «Конечно, иметь квартиру в центре очень престижно, - говорит коммерческий директор Корпорации «Баркли» Екатерина Фонарева. – Однако найти жилье, удовлетворяющее всем потребностям современного мобильного человека, не так просто. Дома, построенные в начале-середине прошлого века, морально устарели. Можно сделать шикарный ремонт в своей квартире, но нельзя изменить «начинку» здания – лифты, входные группы, системы инженерии. А современные ЖК редко расположены в тихом месте с большим и зеленым двором. Но самое главное, что недвижимость в центре Москвы очень дорогая. Стоимость квадратного метра жилья элитного и премиум-класса здесь начинается от $15 тыс.».

Оптимальным вариантом для тех, кто не хочет тратить свое драгоценное время на «жизнь в пробках», но стремится жить ближе к центру, становится покупка недвижимости в районах, граничащих с ЦАО, и расположенных внутри ТТК. Данная локация «на первой линии от центра» позволяет приобрести жилье в премиальном сегменте с экономией до 200%. При этом по своим качественным характеристикам и престижности оно ни сколько не уступает объектам в ЦАО. Например, в настоящее время Корпорация «Баркли» строит в Донском районе столицы ЖК Barkli Residence, созданный одним из лучших в мире архитектурных бюро под руководством Роберта Стерна. Несмотря на все атрибуты премиального сегмента, квартиры в комплексе стоят в 1,5-2 раза дешевле, чем в новостройках аналогичного уровня в ЦАО. При этом ЖК Barkli Residence находится всего в 5 километрах от Кремля. Это значит, что доехать до нужного места в центре можно всего за 15 минут. Дорога до крупных транспортных артерий города - Ленинского проспекта, Варшавского шоссе или ТТК - занимает всего 5-10 минут. А в пешей доступности от комплекса находятся ЦПКиО и Нескучный сад, которые превосходно подходят для прогулок.

«В европейских странах считается, что время, которое можно ежедневно тратить на дорогу до места работы и обратно, не должно превышать 1-1,5 часов, - говорит Екатерина Фонарева. - Если же на передвижения уходит 2,5 часа, что является средней цифрой для Москвы, то качество жизни заметно ухудшается. Ведь только за один год длительное нахождение в пробках оборачивается потерей 12-20 суток! Наши эксперты подсчитали, что благодаря прекрасной транспортной доступности ЖК Barkli Residence и экономии времени на передвижениях, покупая квартиру в нем, можно получить дополнительный 13-й месяц в году! Это время можно потратить на общение в кругу семьи, отдых или дополнительный отпуск. В условиях дефицита свободного времени в последнее время покупатели высокобюджетной недвижимости стали обращать все большее внимание на фактор транспортной доступности. С точки зрения соотношения цены и качества жизни, покупка квартиры в ЖК, расположенном на первой линии от центра, является оптимальным решением. Поэтому районы, находящиеся в пределах ТТК – такие, как Донской, Дорогомилово, Пресня, Таганка и Беговой - имеют высокий потенциал для строительства объектов недвижимости элитного и премиум- класса».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инфраструктура, Недвижимость жилая, Технологии
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Китай, Мексика, Россия
Сайты столиц стран: Китай - Пекин, Мексика - Мехико
Сайты городов стран: Южно-Африканская Республика (ЮАР) - Йоханнесбург
Сайты объединений стран: АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, БРИКС (BRICS)

Ньюсмейкер: Корпорация Баркли — 72 публикации

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...