РПК "ГорТранс" на PublisherNews.Ru - Потребительский рынок

Реклама на общественном транспорте (брендирование) по ЮФО - г. Краснодар; - г. Сочи; - г. Новороссийск; - г. Геленджик; - г. Анапа; - г. Армавир; - г. Майкоп; - г. Ейск; - г. Ростов-на-Дону; - г. Волгоград; - г. Астрахань; - г. Ставрополь. Брендирование имеет огромные возможности. Этот маркетинговый ход используют не только крупные и успешные компании, но и скромные по масштабу организации. Основной популярностью пользуется транзитная реклама (брендирование) на общественном транспорте, что позволяет сразу охватить огромную целевую аудиторию, привлечь новых клиентов. Брендирование - это нанесение соответствующей пленки с полноцветным изображением с реквизитами и логотипом компании непосредственно на поверхность транспортного средства. К основным этапам брендирования следует отнести: - разработку макета в соответствии с параметрами транспорта; - согласование дизайн - макета; - нанесение готовой пленки. Эффектная реклама на транспортном...

Безадресная почтовая рассылка – это массовое распространение рекламной продукции (буклетов, листовок, каталогов продукции или услуг) по почтовым ящикам без указания конкретного адреса получателя. Безадресная рассылка проводится, как правило, для привлечения внимания потенциальных потребителей к определенному виду продукции или услуг. В отличие от адресной почтовой рассылки, рекламная информация охватывает широкий объем аудитории в определенных районах города. Распространение листовок по почтовым ящикам может оказаться хорошим способом сообщить жителям близлежащих районов об открытии нового магазина, торгового центра, Салона красоты, супермаркета, о проведении различных скидок, распродаж, развлекательных мероприятий или организации торжеств или праздников. Особенно эффективна безадресная рассылка для рекламы товаров и услуг, потенциально интересных для широкой аудитории потребителей. Это весьма недорогой способ вложить информацию о...

В первый рейс в рамках программы «Дневной экспресс» новый электропоезд "ласточка" отправится 6 июля 2018 года. Электропоезд «Ласточка» пойдет по маршруту Ростов-Главный – Новороссийск через станцию Протока (в Славянске-на-Кубани). Это позволит существенно сократить время в пути, сообщили «Живой Кубани» в пресс-службе СКЖД. Со станции Ростов-Главный поезд каждый день будет отправляться в 06:38 и прибывать в Новороссийск в 11:25. Время в пути составит 4 часа 47 минут. Из Новороссийска «Ласточка» отправится в 16:55 и прибудет в Ростов-на-Дону в 21:49. Время в пути составит 4 часа 54 минуты. На маршруте предусмотрено 7 остановок на станциях Батайск, Староминская-Тимашевская, Каневская, Тимашевская-1, Протока, Крымская, Тоннельная. Электропоезд «Ласточка», курсирующая в данный момент по маршруту Ростов – Краснодар – Новороссийск будет ходить по прежнему расписанию и после введения нового маршрута. Электропоезд "Ласточка" значительно...

5 июня будут внесены изменения в работу нескольких автобусных и троллейбусных маршрутов, обслуживаемых МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление». Автобусный маршрут №14 временно переводится на обслуживание троллейбусами. При этом изменится трасса маршрута. От конечной остановки «Улица 1 Мая» троллейбусы будут следовать по улицам Сормовской, Селезнёва, Ялтинской, Северной, Рашпилевской и Калинина до конечной остановки «Центральный колхозный рынок». В обратном направлении троллейбусы будут курсировать по улицам Октябрьской, Северной, Ялтинской, Селезнёва и Сормовской. На маршруте №14 будет работать 10 троллейбусов в рабочие дни и 7 — в выходные дни. В связи с открытием троллейбусного маршрута №14 произойдут временные изменения в расписании маршрута №13 в части «нулевых» рейсов при следовании троллейбусов из депо до конечных остановок утром и обратно — вечером. Автобусный маршрут № 2 с 5 июня при движении от...

Реклама на поручнях в общественном транспорте: - г. Краснодар; - г. Сочи; - г. Новороссийск; - г. Геленджик; - г. Армавир; - г. Ростов-на-Дону; - г. Волгоград; - г. Астрахань; - г. Ставрополь. Подвесной поручень используется пассажирами для удобства во время проезда и имеет в себе информационное окно, расположенное на уровне глаз и содержащееся двусторонний рекламный флаер, размер рекламного поля – 58х170 мм. Реклама на поручнях и промобоксах располагается в салонах пассажирского транспорта (автобус, троллейбус, трамвай, маршрутное такси, метро) на вертикальных поручнях на уровне глаз взрослых пассажиров. Предлагаемая информация носит ненавязчивый характер и легко воспринимается благодаря своему расположению. Рекламоноситель обеспечивает высокую продолжительность контакта (20-25 минут) при его очень низкой стоимости, 1000 контактов около 250 руб. В одном троллейбусе, трамвае, автобусе может быть от 12 до 16 промобоксов и 15...

Реклама на мониторах в общественном транспорте: - г. Краснодар; - г. Сочи; - г. Новороссийск; - г. Геленджик; - г. Армавир; - г. Ростов-на-Дону; - г. Волгоград. Новое направление - динамическая реклама. Для этого используются ЖК - мониторы. Человек в течение поездки волей-неволей будет смотреть на изображение, т.к. во время поездки пассажиры обычно ничем не заняты и готовы легко воспринимать несложную и актуальную информацию, которая транслируется на установленных в транспорте экранах. Вместе с тем, изображение легко просматривается с 1/3 пассажирских мест. Показ видео совершается постоянно, его нельзя прервать, а значит, посмотрев за получасовую поездку 10 раз какой-нибудь ролик, пассажиры выучат его наизусть. Данная процедура ненавязчива, она привычна и обыденна. Пассажиры не считают, что просмотр рекламы в таком виде забирает их личное время, как традиционная телереклама. Помимо рекламы можно транслировать розыгрыши и СМС...

С 20 апреля 2018 года изменилась стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара — тариф на перевозку в автобусах, трамваях и троллейбусах составляет 26 рублей. Почему подняли плату за проезд и что ждет Краснодарский общественный транспорт в ближайшем будущем? Управление цен и тарифов администрации Краснодара пришло к выводу, что экономически обоснованный тариф на перевозку в автобусах, трамваях и троллейбусах — 26 рублей. Сейчас себестоимость перевозок в трамваях, троллейбусах и автобусах КТТУ составляет 24 рубля 61 копейку без учета средств на обеспечение финансовой устойчивости предприятия. Новая стоимость проезда позволит КТТУ работать с рентабельностью в 4,2%. Как в январе 2013 года проезд в краснодарских трамваях подорожал с 10 до 15 рублей, весной 2014 года цену повышали с 15 до 17 рублей, в декабре 2015 года тариф вырос до 20 рублей, с 1 января 2017 года цена поднялась до 23 рублей. Всего же с 2000 года проезд подорожал...

Ещё два участка автодороги М4 «Дон», проходящих через территорию Краснодарского края, станут платными. Речь идёт о пути, протяжённостью в 200 километров. Такое решение было принято на заседании рабочей группы в кубанском ЗСК. В обсуждении приняли участие представители дорожно-строительных компаний, главы муниципальных образований и сотрудники Госавтоинспекции. Они решили, какие именно участки дорог трассы М4 «Дон» необходимо реорганизовать, чтобы открыть здесь платное движение автомобилей. Сообщается, что коммерческой трасса станет в районах: - Павловский; - Крыловской; - Кущевский; - Выселковский; - Кореновский; - Динской. Таким образом, до Ростовской области от Краснодара можно будет доехать быстрее, но по платной дороге. Варианты бесплатных объездных трасс сохранятся. Представители Росавтодора подчеркнули, что новые платные дороги на территории Краснодарского края появятся до конца этого года. Ранее "Регион online" сообщал...

"В августе 2018 г. в маршрутной сети Ростова-на-Дону произойдут изменения", — сообщает ресурс «Ростовский городской транспорт». Как следует из проекта новой редакции документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, который детально проанализировали представители сообщества, будут открыты новые маршруты, а также изменятся схемы нескольких существующих, а другие и вовсе исчезнут. Работа каждого из них будет осуществляться по регулируемому тарифу и будет организована с безналичной системой оплаты. Тем не менее, для маршрутов в документе планирования не указана предполагаемая вместимость и количество единиц транспорта на линии. Замечание. Далее для единообразия маршрут упоминался в отмененных, даже если вместо него вводится похожий маршрут с другим номером. В этом случае рядом с указанием о его отмене ставилась ремарка с указанием номера маршрута...

В дни чемпионата мира по футболу Ростов-на-Дону ожидает максимальная перезагрузка и, прежде всего, изменения затронут транспортную инфраструктуру. На улицы города выйдут свыше 200 новых экологически чистых автобусов, трамваев и троллейбусов. В центре Ростова и на левом берегу Дона изменится схема движения пассажирского общественного транспорта. Власти города обещают сделать все возможное, чтобы 300 тысяч иностранных и российских болельщиков не ощущали дискомфорта. С 14 июня по 15 июля в донском мегаполисе включается особый транспортный режим, в рамках которого разработаны временные схемы организации дорожного движения и правила работы пассажирского транспорта. Три перехватывающие парковки автомобилей на 4500 машино-мест организуются на территории старого аэропорта и площадках возле торговых центров "МегаМаг" и "Мега". Транспортное сообщение между перехватывающими парковками, фан-зоной и стадионом "Ростов-Арена" будет осуществляться...

Новый тариф введен для всех перевозчиков — как на транспорте МУП «КТТУ», так и на автобусных маршрутах коммерческих перевозчиков. В городском управлении цен и тарифов объяснили, что цена в 26 рублей обусловлена инфляцией: у всех перевозчиков выросли затраты на ГСМ, налоги, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, хозяйственную деятельность. С новым тарифом все существующие льготы на проезд в общественном транспорте будут сохранены: - проезд по транспортной карте составит - 24 рубля, - по карте школьника и студента - 12 рублей. На всех маршрутах, вне зависимости от их принадлежности будут сохранены все ранее действовавшие льготы на проезд для отдельных категорий граждан — ветеранов Великой Отечественной войны, пенсионеров и других категорий граждан. Мера эта необходима для обеспечения стабильной работы и развития городского общественного транспорта. Новый тариф даст возможность главному городскому перевозчику —...